Posséder une voiture signifie que vous devez suivre régulièrement son entretien pour garantir sa longévité et un fonctionnement optimal. Mais comment savoir ce qui nécessite vraiment une attention ?

Et surtout, comment éviter de dépenser inutilement pour des réparations ou des services dont vous n’avez pas besoin ?

Plongeons dans les 8 tâches essentielles d’entretien automobile, ainsi que le bon moment pour les réaliser.

1. Changement d'huile : les bases

Le changement d’huile est l’opération d’entretien la plus basique et indispensable. Si vous conduisez une voiture neuve, le premier changement d’huile a généralement lieu autour des 3 000 à 5 000 kilomètres ou dans les 3 à 5 premiers mois. La plupart des constructeurs automobiles offrent un premier changement gratuit, et il est important d’utiliser l’huile recommandée par le fabricant. Celle-ci est choisie précisément pour votre modèle, donc inutile de dépenser davantage pour une huile premium.

Après ce premier changement, privilégiez une huile entièrement synthétique. Nous conseillons de changer l’huile une fois par an ou tous les 10 000 kilomètres, ce qui suffit pour la majorité des véhicules. Pas besoin de payer trop cher : comptez entre 40 et 60 dollars par bouteille, cela fera parfaitement l’affaire. Lors du changement d’huile, pensez aussi à remplacer le filtre à huile.

2. Filtre à air et filtre à climatisation

Changer le filtre à air est une étape cruciale. Il est conseillé de le remplacer tous les deux ans, mais si vous circulez dans des zones à l’air pollué, faites-le plutôt chaque année. Ce filtre joue un rôle clé dans l’efficacité du moteur et la qualité de l’air à l’intérieur du véhicule.

De même, le filtre de climatiseur devrait être changé avant l’arrivée de l’été. Le remplacement des deux filtres ne coûte pas très cher, et si vous êtes bricoleur·se, vous pouvez le faire vous-même pour économiser encore plus.

3. Bougies d’allumage : un composant essentiel

Les bougies d’allumage sont vitales pour la performance du moteur. Selon leur type, elles doivent être remplacées à différents intervalles. Pour les bougies en alliage de nickel, vérifiez après 20 000 kilomètres et remplacez-les si nécessaire. Les bougies en platine peuvent tenir jusqu’à 50 000 kilomètres, tandis que celles en iridium peuvent aller jusqu’à 80 000 kilomètres. Si vous remarquez des difficultés à accélérer ou des vibrations inhabituelles du moteur, il se peut qu’il faille les remplacer plus tôt.

4. Nettoyage de la vanne EGR (ou papillon)

Autour des 50 000 kilomètres, il est recommandé de nettoyer la vanne EGR ou le papillon. Avec le temps, des dépôts de carbone peuvent s’y accumuler, ce qui affecte la performance et augmente la consommation de carburant. Ce nettoyage n’est pas coûteux et peut améliorer significativement l’efficacité de votre voiture.

5. Liquide de refroidissement (antigel)

Le liquide de refroidissement est généralement efficace sur une distance de 80 000 à 100 000 kilomètres, mais il est important de vérifier régulièrement son niveau. S’il est bas, complétez-le avec le même type de liquide déjà présent (vert pour vert, rose pour rose). Ne négligez pas cette étape : elle empêche le moteur de surchauffer et assure un bon fonctionnement de votre voiture, surtout en cas de températures extrêmes.

6. Liquide de frein : essentiel pour la sécurité

Le liquide de frein doit être changé lorsque son taux d’eau dépasse les 3 %. Beaucoup de garages peuvent mesurer cela lors d’un entretien. Si ce taux dépasse 5 %, il est impératif de remplacer le liquide. Ne prenez aucun risque : c’est directement lié à la sécurité de votre voiture.

7. Huile de boîte de vitesses

L’huile de transmission est souvent oubliée, mais elle est essentielle pour un passage fluide des vitesses. Dans les véhicules manuels, il n’est pas toujours nécessaire de la changer, sauf si vous entendez des bruits anormaux ou si le passage des vitesses devient difficile. En revanche, pour les boîtes automatiques (AT), prévoyez un changement vers les 60 000 kilomètres. Les boîtes CVT et à double embrayage peuvent nécessiter un remplacement entre 50 000 et 80 000 kilomètres.

8. Courroie de distribution vs. chaîne de distribution

Le système de distribution est crucial : il peut être équipé soit d’une courroie, soit d’une chaîne. Si votre voiture possède une courroie, celle-ci doit être remplacée vers les 80 000 kilomètres, ainsi que les galets associés. En revanche, si vous avez une chaîne de distribution, aucun remplacement n’est nécessaire en théorie, mais surveillez-la lors de vos visites d’entretien régulières.

Conclusion

Nous espérons que cet article vous aidera à mieux gérer l’entretien de votre voiture tout en évitant les dépenses inutiles. Mieux vaut être proactif·ve dans l’entretien que d’attendre qu’un problème survienne. Ainsi, la prochaine fois que vous emmènerez votre voiture au garage, vous serez bien informé·e et prêt·e à prendre les bonnes décisions. Restez prudent·e et économisez de l’argent, les Lykkers !